Doprava
Cyklistika není jen hobby. Je to plnohodnotný způsob pohybu po čtvrti a levný, zdravý a tichý. Přesto ulice na Brně-severu dosud cyklistům příliš nepomáhají. Chybí bezpečné oddělení od aut a křižovatky jsou navrhovány bez ohledu na slabší účastníky provozu.
Bezpečnější Cacovická. Cacovická ulice je dnes paradoxem, i s omezením na 30 km/h tu chybí základní věci: chodníky pro pěší a bezpečný prostor pro cyklisty. Každý den se tu potkávají auta, dospělí s dětmi na kolech i rodiče s kočárky. Prioritou je vznik bezpečných koridorů pro chodce.
Bezpečné křižovatky. Křižovatky jsou pro cyklisty nejnebezpečnějším místem, přesto jsou stále navrhovány převážně pro auta. Chceme to změnit jedním ověřeným nástrojem: předsazenými stop-boxy. Cyklista na červenou zastaví před přední linií aut, je tak vidět a při rozjezdu nekončí v mrtvém úhlu. Tento systém funguje v desítkách evropských měst a výrazně snižuje počet kolizí. Budeme prosazovat jeho zavedení při každé rekonstrukci nebo úpravě světelné signalizace.
Parkování na Bratislavské. Navrhujeme parkování jen po jedné straně Bratislavské, aby vznikl prostor pro chodce a cyklisty. Kola by mohla jezdit obousměrně i v úsecích, kde auta jezdí jen jedním směrem. Změny budeme koordinovat s MČ Brno-střed.
Věříme, že nejlepší nápady na zlepšení mají ti, kdo tudy denně jezdí na kole, ať už do práce, do školy či na nákupy. Každé větší úpravě by proto měla předcházet konzultace s lidmi, co využívají kolo prakticky denně. O stezkách nemají rozhodovat lidé, co jezdí autem a kolo pro pohyb ve městě nevyužívají.